Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

--- design:safecross [2013/08/31 13:28] – created user
+++ design:safecross [2026/08/29 07:59] (current) – external edit 127.0.0.1
@@ Line 1: / Line 1: @@
+===== Безопасный переезд =====
+[[..|Описание курса]]
+ПО управления шлагбаумом на переезде. Имеются датчики приближения поезда. Подумать, какие еще датчики нужны. Управлять нужно светофорами, шлагбаумом, подумать чем еще.
+Предполагается, что система будет работать непосредственно на оборудовании без ОС. Поэтому необходимо обеспечить возможность использования датчиков, приводов шлагбаумов от разных производителей.
+Датчик характеризуется типом (приближения, открытия, наличия питания), и градуировкой. Градуировка позвозволяет перевести сигнал с датчика в физическое значение. Все датчики необходимо градуировать, имеются заводские рекомендации, но нужна ручная доводка. Соответственно у разных производителей разные методики градиуровки.
+Приводы шлагбаума и других подвижных элементов позволяют изменять положение данных элементов и имеют встроенный датчик положения элемента (например положение шлагбаума). Управление семафором и светофором осущестляется путем задания состояния. Возможные состояния для семафора и светофора описаны в ПДД.
+Система должна работать в автоматическом режиме. Оператор, в случае необходимости, может отменить действие системы и выполнить другую команду (например закрыть переезд). Оператору должен быть предоставлен соответсвующий интерфейс управления.
+На данный момент предполагается использовать систему на оборудовании фирмы ЖДПереезд, поставляющей датчики и приводы, фирмы НоваяДорога, поставляющей семафоры и датчики.